188金宝手机版网页目前尚不清楚波音公司打算雇佣多少名退休员工,艾弗雷特工厂生产了波音55%的梦幻客机

  分析师表示,波音公司在2018年6月份加速生产,达到了创纪录的水平,造成引擎和机身部件短缺,这导致其位于华盛顿州兰顿的工厂出现生产延误。这可能会影响到波音公司第三季度业绩。

工会发言人Connie
Kelliher表示,波音公司在8月15日与国际机械师和航空航天工人协会达成协议后,临时开始聘请退休机械师和检查员。Kelliher表示,波音公司去年秋天与工会达成了类似的协议。

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据报道,波音787梦幻客机在南卡罗来纳州的工厂,存在做工粗糙,偷工减料的问题。知情人士透露,波音内部员工有时会面临一种压力,为了准时交货而不得不对一些漏洞视而不见。目前,检察官很可能正调查这种情况是否是整个波音公司的企业文化。

  波音公司发言人康妮?凯利赫(Connie
Kelliher)表示,波音公司在8月15日与美国机械工人和航天工人国际联合会达成协议后,开始临时聘用退休机械师和检查员。

单通道客机像波音737系列和其竞争对手空客A320系列都得到了热销,是世界上这两家最大飞机制造商的摇钱树。

十年前,当波音在美国南卡罗来纳州的查尔斯顿附近的新工厂破土动工时,这家工厂还曾被吹捧为全球最先进的制造中心。

这次的调查由美国司法部(Department of
Justice)发起。报道认为,这起针对波音787的传票扩大了司法部对波音公司安全问题的审查范围。还有信源透露,今年6月初,法院还对波音787梦幻客机生产工厂的一些员工发起了传票。

  【环球网综合报道】据英国路透社9月11日报道,波音公司的一名工会官员9日向路透社表示,这家全球最大的飞机制造商正在召回退休员工,以解决其位于西雅图郊外的737喷气式客机工厂的生产延误问题。

波音公司在很大程度上将这些产量的停滞归错于CFM国际公司和Spiri公司,CFM公司是美国GE和法国赛峰的合资公司,也是波音737MAX系列的唯一发动机供应商,Spirit公司则是该系列飞机的机身供应商。

《纽约时报》的报道中还称,目前并没有证据表明北查尔斯顿这座工厂制造出的飞机导致了任何重大的安全事故,而且787梦幻客机也从未坠毁过,不过在飞机的电池起火后,该机型曾短暂停飞过,目前航空公司也对787梦幻客机充满信心。然而,据波音在职和前员工称,工厂内的工人有时会犯一些危险的错误。

但目前,美国司法部的发言人拒绝对此事作出评论。波音方面同样保持沉默。一名波音的发言人表示:“我们不对法律问题作出评论”。

  波音公司发言人保罗?伯格曼(Paul
Bergman)表示,公司将向兰顿工厂投入更多资源,以确保及时将产品交付给客户。

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然而,飞机上的碎片仍在是波音北查尔斯顿工厂持续存在的一个问题。在本月的一封电邮中,波音787客机的负责人布拉德·扎巴克(Brad
Zaback)还提醒北查尔斯顿工厂的工人称,留在飞机内部的流浪物体“如果不加检查,可能会造成严重的安全后果”。

有飞行员认为美国空管局和波音的做法没有考虑乘客和机组成员的安全。“如果飞机在一趟横跨大洋的飞行中遭遇引擎着火,飞机又刚好装的是有缺陷的灭火开关,那么飞机很可能要带着一个燃烧的机翼飞三个小时以上,”一名英国航空公司的飞行员说道。飞行员对波音公司解决问题的态度感到担忧,如果灭火系统开关无法正常运作,没有手动的操作可以开启灭火器,因此没有办法可以扑灭大火。

  分析师表示,波音公司近几周已向兰顿工厂派遣了约600名新老员工,以帮助解决生产延迟问题。目前尚不清楚波音公司打算雇佣多少名退休员工。

波音公司发言人保罗-伯格曼说,该公司正在为伦顿工厂投入额外资源,“以确保及时交付给我们的客户。”

图片来源:摄图网

梦幻客机于2007年推出,被誉为波音新一代飞机中最重要的一款。起初梦幻客机的工厂设在华盛顿州的艾弗雷特工厂。去年,艾弗雷特工厂生产了波音55%的梦幻客机,而剩下的则交由南卡罗来纳州的工厂生产。

  报道说,波音公司7月份的交货量降至多年来的最低水平。当地时间11日,波音公司将公布8月份订单和交货情况统计表。届时,投资者们将会看到波音的生产延误程度。(实习编译:宾娟
审稿:谭利娅)

CFM国际公司表示,该公司正努力在年底之前解决发动机的延误问题,Spirit公司则没有对此发表任何评论。

图片来源:摄图网

海外网7月1日电
继737MAX后,波音又一机型再曝出丑闻。美媒称,波音787梦幻客机存在偷工减料的问题,目前正在接受调查。

  凯利赫表示,2017年秋天,在一轮自愿裁员之后,波音公司与工会达成了类似协议。

据路透社报道,上周伦顿工厂大约停靠了50多架半成品的波音737,这是路透社7月份报道数量的几倍。

北查尔斯顿的技术人员约瑟夫·克莱顿(Joseph
Clayton)表示,他经常在飞机的驾驶舱下方的电线附近发现危险的碎片。“我已经告诉我的妻子,我从来就没有想过要去坐波音787客机,存在一个安全问题。”克莱顿在接受《纽约时报》采访时表示。

今年6月,波音787梦幻客机被曝安全问题,该机型的引擎灭火系统开关在“个别情况下”会有故障。然而美国空管局却选择对这隐患睁一只眼、闭一只眼。他们承认这一缺陷对乘客的威胁,并表示“这一隐患所引起的火灾将‘难以控制’”,但却拒绝禁飞该机型的飞机。而波音方面表示,由于少于1%的引擎灭火器是有问题,而且787梦幻客机未发生过引擎起火事故,因此不会选择召回该机型的飞机,而是帮助航空公司检验及更换零件。

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